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Areal · Serra Fluminense

Riserva di Como

96 lotes à beira da represa, entre vinhedos e montanhas — arquitetura e cabanas assinadas por Duda Porto, a 1h20 do Rio.

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A forma como as pessoas se relacionam com as cidades vem passando por uma mudança perceptível — e isso tem refletido diretamente na maneira de escolher um imóvel. Se, no passado, a localização costumava ser analisada sobretudo pela promessa de valorização futura, hoje ela também entra na conta como fator de praticidade. Em outras palavras: o bairro passou a ser avaliado pela capacidade de facilitar a rotina e diminuir o tempo gasto em deslocamentos diários.

Esse novo olhar acompanha o crescimento da micromobilidade urbana, uma abordagem que favorece trajetos curtos feitos a pé, de bicicleta ou por outros meios leves de transporte. A lógica é permitir que atividades do dia a dia sejam realizadas em distâncias menores, com mais eficiência e menor dependência do automóvel.

Na prática, a tendência já aparece na construção civil, com impacto em projetos e na definição de prioridades durante o desenvolvimento de empreendimentos. O fenômeno tem ganhado espaço especialmente em imóveis de alto padrão, mas a expectativa é de que continue se espalhando por diferentes segmentos nos próximos ciclos do mercado.

Tempo como novo indicador de valor

Uma rotina mais prática tornou-se critério relevante para consumidores. Por isso, bairros que reúnem serviços, comércio, opções de lazer e diferentes formas de mobilidade atraem mais interesse. A possibilidade de resolver compromissos sem depender do carro passa a ser entendida como diferencial que interfere na qualidade de vida.

Para a arquiteta Gabriela Amaral, da incorporadora RA, a localização assumiu um papel ainda mais estratégico na decisão de compra. “As pessoas passaram a valorizar a única característica de um imóvel que jamais poderá ser reformada: o endereço. Quando um empreendimento reduz deslocamentos e aproxima seus moradores do que realmente importa, ele entrega um valor que vai muito além da arquitetura”, afirma.

A leitura da especialista dialoga com transformações notadas em grandes cidades, onde empreendimentos mais próximos de serviços e áreas de convivência tendem a atrair quem busca eficiência no cotidiano. Em vez de focar apenas em quanto um imóvel pode se valorizar com o tempo, parte do público passa a considerar o quanto o endereço ajuda — na prática — a reduzir o tempo no trânsito e a aumentar a mobilidade do dia a dia.

Micromobilidade altera planejamento urbano e escolhas de projeto

Além de influenciar o consumidor final, a micromobilidade tem pressionado o planejamento urbano e a forma como novos empreendimentos são estruturados. Incorporadoras, nesse cenário, tendem a buscar terrenos em regiões com melhor oferta de infraestrutura e serviços, de modo que necessidades comuns sejam atendidas por trajetos menores.

Com isso, o endereço deixa de ser apenas um ponto de partida do projeto e passa a compor a proposta de valor. Para Ricardo Cuellar Amaral, diretor da incorporadora RA, essa escolha requer repertório e leitura do território. “Escolher um terreno demanda muito mais do que identificar uma boa oportunidade. Exige conhecimento, experiência e uma equipe preparada para enxergar o potencial de um endereço antes mesmo que ele seja percebido pelo mercado. É esse olhar que sustenta cada decisão da empresa”, comenta.

No setor, a noção de qualidade imobiliária também tende a incorporar dimensões ligadas à vivência. Entre os elementos considerados estão caminhabilidade, acesso a áreas verdes e facilidade de circulação para o cotidiano dos moradores. O debate, portanto, sai do terreno exclusivo do imóvel e alcança a forma como o bairro se conecta à rotina de quem vai morar ali.

ATTO tenta traduzir a experiência de viver a cidade

Um exemplo citado dentro dessa lógica é o empreendimento ATTO, da incorporadora RA, localizado a cerca de um minuto do Museu Oscar Niemeyer, em Curitiba.

O projeto é apresentado com foco na integração entre moradia e mobilidade urbana. Entre os indicadores mencionados está o Walk Score, índice internacional que busca medir a facilidade de viver em um bairro caminhando. No caso do ATTO, foi informado Walk Score de 9,3 em uma escala de 10, apontando boa capacidade de realizar atividades cotidianas a pé.

O empreendimento também menciona Silent Score de 7,8 em escala de 10, voltado à percepção de uma rotina mais silenciosa. Além disso, a proposta se apoia no contexto do entorno: a região conta, segundo as informações divulgadas, com 21 metros quadrados de área verde por habitante em um raio de dois quilômetros.

Com esses atributos, a orientação do projeto é aproximar moradores de serviços, lazer, cultura e áreas de convivência, reduzindo a dependência do automóvel. “No ATTO, as decisões relacionadas à localização e ao projeto arquitetônico foram pensadas para atender um perfil de consumidor que valoriza praticidade, qualidade de vida e a possibilidade de viver a cidade em trajetos mais curtos”, relata o diretor.

Na composição do empreendimento, também são mencionados espaços comuns, como sala de reuniões, spa, área fitness, salão de festas, lounge externo para descanso, fireplace, lavanderia compartilhada e bicicletário.

Quanto às tipologias, o ATTO é descrito com unidades de 1 quarto com 33 m², 2 quartos com 60 m², 2 quartos duplex com 95 m² e 3 quartos duplex com 121 m².

Com entrega prevista para novembro de 2027, o caso é colocado como referência de um movimento que vai além de elementos físicos do imóvel, conectando a escolha ao modo como o endereço se relaciona com a dinâmica urbana e à ideia de devolver tempo à rotina. Nesse contexto, o bairro se torna um ativo relevante na experiência de morar.